Система контролю палива на 2 датчика рівня палива GPSM Pro (2 ДУТ)

Проблема перерасхода топлива знакома каждому менеджеру автомобильного парка. В прошлые годы кражу топлива обнаружить и зафиксировать было очень трудно. Недоливы на заправках - та же проблема для водителей и АТП. Современное решение, в виде GPS трекера и датчиков уровня топлива, помогло нашему предприятию остановить бесконтрольный расход дизеля. Водители не могут сливать солярку в дороге, так как датчик фиксирует резкое падение уровня, а трекер отправляет сообщение на диспетчерский пульт. С недоливами на АЗС бороться сложнее, но мы выбрали заправки, где погрешность минимальная. Если говорить об одной единице транспортного средства, то экономия может показаться небольшой. Но когда в парке 24 машины, в основном "большегрузы", разница заметна. Работой оборудования доволен, ошибок и "багов" не наблюдал.

Нашел данное решение для своих грузовиков. Система учета топлива в двух баках плюс онлайн наблюдение за транспортом пригодилась для парка наших машин. При усиленной осенней нагрузке на зерновозы нашей компании, не избежать перерасхода топлива. Так как машин много, и все обладают своими особенностями в плане потребления топлива, собрать достоверную информацию получилось только при участии системы Pro Sensor с GPS трекером. Что в результате? Мои инженеры получили массу данных о расходе топлива, учли "недоливы" на АЗС и несколько фактов "перерасхода" солярки. По предприятию были сделаны расчеты на ГСМ. Это помогает оптимизировать работу фирмы, получить ожидаемую прибыль. В некоторых случая мы сэкономили значительные суммы. Работой системы удовлетворен.

Проблема дальних грузоперевозок в нашей компании всегда была связана с повышенным расходом топлива. После консультации с инженерами начал поиск системы контроля и учета заправок и расхода топлива в дороге. Теперь все тягачи нашей компании оборудованы GPS трекером с двумя датчиками топлива от компании GPSM. лучше инструмента не встречал. Увидел маршрут движения большегруза с остановками, заправками, и даже сливами топлива. Монтаж занял небольшой время, да цена оборудования себя окупает в короткий срок. Расход топлива уменьшился за счет корректировки маршрутов, подбора честных АЗС, и уменьшения количества кражи солярки. Результатом доволен.

Оптимальный вариант для большегрузных машин. Построение маршрута движения, с учетом точного расхода топлива, дает весомую экономию. Наши грузовики оборудованы данным трекером по нескольким причинам. Во-первых, полученные данные помогают анализировать маршрут, и выбирать оптимальный график движения. Топливные датчики обеспечивают нормальные показания, чтобы выявить факт слива или недолива топлива. Когда водитель крадет мы знаем, а когда недоливают заправки мы фиксируем, и больше там не заправляем наши тягачи. Можно поставить микрофон. Диспетчеры могут контролировать скоростной режим, и сообщать о неадекватном поведении водителя на трассе. Монтаж не занимает много времени, благодаря высокой квалификации инженеров в компании GPSM.

Протестировал эту систему мониторинга и учета топлива на одном из своих тягачей. Результат мне понравился. Во-первых, прорисовал вес маршрут машины от ворот до пункта назначения. Зафиксировал все заправки топливом. Во-вторых, то, что на заправках недоливают дизель водители давно жаловались, но с помощью ДУТ-тов увидел, что это наша реальность. Рекомендуем остальным водителям те АЗС, где такого произвола нет. За время маршрута собралась интересная информация, с помощью которой собираюсь оптимизировать работу водителей и сократить расходы на транспортировку грузов. Компании GPSM отдельная благодарность за монтаж и настройку оборудования. Все, трекер и датчики, работают качественно.