• 10-500 л/час.
• Минимум расхода – 5 л/час.
• ДУ12.
• Нормированный импульсный выход.
• 1,5 кг.

Расходомер топлива без дисплея DFM 500AK обладает невысокой стоимостью относительно подобных датчиков с дисплеями, при этом по своим техническим характеристикам он ни в чем им не уступает. Благодаря оптимальному соотношению цены и качества быстро окупается и экономит средства на расход топлива тяжелого транспорта.

Описание

Однокамерный интерфейсный расходомер без дисплея DFM 500AK  с нормированным импульсным выходом с интерфейсным кабелем разработан предприятием «Технотон», Беларусь. Монтируется в топливные магистрали разряжения или давления дизельных двигателей строительной техники, тепловозов, речных судов.

Расходомер DFM 500AK производит мониторинг расхода соляры, топлива и минерального масла кинематической вязкостью 1,5 - 6 кв. мм/с. Данные записываются в память и передаются на ПК через интерфейсный кабель с разъемом RS-232 или RS-485.

Топливо из магистрали с давлением до двух бар течет сквозь измерительную камеру, вытесняясь алюминиевым кольцом, скользящим по перегородке. Число порций совпадает с количеством импульсов электронного блока. Контроллер вычисляет расход топлива исходя из объема камеры и количества импульсов.

Каждый расходомер DFM 500AK проходит проверку на герметичность и калибровку на автоматизированной проливной установке. Протокол об испытании прилагается к прибору.

Особенности:

• Состоит из: измерительной камеры кольцевого типа 20 мл с двумя крышками из коррозионностойкого сплава, микропроцессорной платы, анодированного алюминиевого кольца, прокладки из бензомаслостойкой резины, кабеля с цифровым интерфейсом.
• Устанавливается на стальной кронштейн.
• Подсоединяется с помощью штуцера с резьбой М16х1,5.
• Ресурс 500 000л.
• Работа от сети или от литиевой батареи.
• Надежность и функциональность.
• Относительно невысокая стоимость.

Преимущества:

• Определяет текущий топливный расход при разных режимах работы.
• Учитывает общий расход топлива за смену или другой период времени.
• Позволяет получать точное значение продолжительности работы.
• Фиксирует завышение расхода при попытке накрутки данных или слива топлива.
• Допустима работа в навигационных системах.