The system of fuel control in cargo transport GPSM Pro + FLS

Накрутка одометра на одной грузовой машине позволяет сливать около 100 литров топлива в месяц. В нашем парке 25 грузовиков, которые ходят по всей Украине. То есть, предприятие может терять до 2.5 тонны дизеля на махинации персонала. Компания GPSM предложила нам решение, которое обеспечивает полный контроль топлива, начиная от АЗС, заканчивая возможным сливом остатков топлива. Датчик уровня топлива позволяет точно определить сколько солярки залито в бак. Информация об изменении уровня топлива в баке поступает в систему слежения. Диспетчер может наблюдать всю статистику заправок, сливов и текущего расхода по всем машинам одновременно. Факты кражи дизеля обнаруживаются сразу, поэтому этот сектор защищен полностью.

Контроль заправок и расхода топлива до последнего времени оставался для нас на уровне предположений. После покупки спутникового трекера и датчиков уровня топлива, работающих в одной системе контроля, позволила нашему предприятию оптимизировать расходы ГСМ. Как это происходит? Трекер формирует отчет о маршруте движения. Датчики топлива учитывает поступление и убытие топлива с высокой точностью. Данные о расходе фиксируются, и отправляются через систему GPSM диспетчеру. В личном кабинете можно увидеть расход, заправки и кражи топлива. В первом рейсе нашего автомобиля мы наблюдали всю информацию, кроме слива. Водитель оказался честным. Оборудование обладает высокой устойчивостью разнице температур, поэтому будет работать и летом, и зимой. Если оборудовать весь автопарк, то статистика расхода топлива поможет значительно сократить расходы ГСМ.

Закупил оборудование GPSM Pro с датчиками топлива для моих "бусов" Рено. Водители развозят овощи и фрукты по рынкам города. Работы много, поэтому потребовалось фиксировать количество заправок и расход топлива на каждой машине. Система, включающая GPS маяк и датчики топлива показалась отличным решением. Датчики топлива оказались очень точными устройствами. Вся информация передается через трекер на сервер, оттуда на ноут диспетчера. В течение дня можно видеть все данные о заправках, текущем уровне топлива и пр. Для каждой машины собирается статистика по перерасходу топлива. Потом выясняем почему, или по какой причине автобус тратит столько дизеля. Система подключена через вышки мобильной связи, поэтому нужна сим-карта, в том числе платить абонплату как за телефонные разговоры.

Грузоперевозки для нашей компании основной бизнес. Тягачи ходят по всей Украине, с зерном, мукой и другими товарами. Бывают случаи, когда машина находится в дороге больше 3-4 дней, пробегая большие расстояния "порожняком", или груженые по максимуму. В этом случае необходимо учитывать расход топлива. Спутниковый маяк с датчиком уровня топлива оптимально подошел нашему парку грузовых машин. Трекер "рисует" маршрут и считает расход топлива в разных условиях. Мы получаем большое количество информации, и можем эффективно управлять процессом перевозки грузов. Система работает стабильно, а за счет применения симкарты мобильного оператора практически не выходит из зоны покрытия. Абонплата как за обычный телефон. Несколько раз зафиксировали слив топлива, но после общей беседы с коллективом воровство прекратилось. Монтаж не занимает много времени, благодаря специалистам компании GPSM.

Для нашего фермерского хозяйства монтаж систем GPS было в новинку. Основная цель, контроль перемещения транспорта на полях. Раньше много раз фиксировали не целевое использование тракторов и пр. Но сейчас уже подключили молодого инженера, который смог построить систему подсчета расхода топлива для каждой единицы. В зависимости от площади обработки мы смогли высчитать затраты на топливо. Рационально и экономно, плюс водители стали меньше красть дизель. Система того стоит, датчики топлива работают очень точно. Трекер работает от симки мобильного оператора, но даже если покрытие низкого качество история маршрута сохраняется.