Среди наших клиентов есть одна из ведущих компаний в своём сегменте поставок строительных инструментов в Киеве и Киевской области. Компания также имеет большую сеть филиалов по всей Украине. Изначально данная компания пользовалась следующей процедурой доставки заказов своим клиентам: утром, перед отъездом водители получали карточки на бензин для безналичного расчёта в крупной сети заправок. По окончанию рейса, водитель делал отчёт за потраченное им топливо, основываясь на расстояние, которое он проехал. Информация по километражу сверялась с показаниями «счётчика» спидометра. Руководство компании на регулярной основе анализировало данные полученные от сети заправочных станций о том, сколько топлива было заправлено каждым водителем согласно карточек безналичного расчёта.

Контроль топлива: внедрение

Система контроля транспорта была внедрена скрытно на автомобилях «Газель», об этом знало только высшее руководство компании. На следующие сутки тестируемый водитель уехал на свой стандартный рейс и согласно данным водителя проехал 283 км, обслуживая заказы клиентов в Киевской области. По окончанию рейса водителю было предложено показать на карте маршрут его следования. После этого был распечатан реальный маршрут движения водителя, согласно данных системы GPS слежения GPSM. Реальный маршрут и фальшивый, рассказанный водителем, отличались более чем на 75 км. Интересно, что автомобильный счётчик пройденного километража соответствовал рассказу водителя, но это не было доказательством для директоров компании, так как известно, что штатные счётчики можно «накрутить» с использованием специального импульсного генератора, которые продаются практически на любом радиорынке в крупных городах.

Контроль расхода топлива: результат внедрения системы

В конце концов, «работнику» пришлось рассказать об используемой схеме. Водитель учитывал норму установленную компанией для летного расхода топлива, которая составляла около 20 л/100км. Он также понимал, что при «подкрутке» на 70 км количество расходуемого топлива увеличивается приблизительно на 14 литров в день. На заправочной станции водитель просил заправить бак и обналичить четырнадцать литров за 5 процентов. Таким образом, у компании было украдено по 14 литров (7 грн за литр) – примерно 100 грн в день с одной машины. Учитывая то, что каждый день на рейсы выходило более 20 автомобилей, на протяжении рабочих дней месяца сумма потерь в связи с этим видом мошенничества превышала 50 000 грн в месяц. Системой GPS мониторинга было оборудовано 26 автомобилей на общую сумму 70 000 грн. Наглядно видно, что внедрение системы окупилось меньше чем за полтора месяца обеспечив полный контроль топлива управляющим компании. Ещё одна сторона сохранения Ваших денег заключается в том, что автомобили в связи с накруткой спидометров проходили техобслуживание чаще, чем это положено.

Контроль топлива позволяет сэкономить до 10-50% в месяц!

Контроль топлива с подключением датчика уровня топлива

Красным цветом обозначена скорость движения, синим - уровень топлива в баке.