Краткие характеристики:

• Тип топлива: ДТ.
• Тип прибора: электронный с импульсным выходом.
• Учёт расхода топлива с потоком 5-500 л/ч.
• Предельная производительность 500 л/ч.

Краткое описание

Многофункциональный расходомер Eurosens Direct PNA 500 I разработан белорусской компанией «Мехатроника». Оснащён 9-ти разрядным LCD-дисплеем, импульсным датчиком с нормированным расходом топлива. Применяется в автоматизированных и навигационных системах управления, контролируется через ПК мониторинговых компаний.

Полное описание товара

Конструктивные особенности

Прибор для учёта расхода топлива Eurosens Direct PNA 500 I работает по волюметрическому принципу измерения, поэтому погрешность измерений не превышает 1%. Позволяет определять общий и мгновенный расход горючего. Допускается эксплуатация в топливных системах с транспортировкой рабочей жидкости, имеющей кинематическую вязкость 1,5-6 мм2/с.

Электронный расходомер автоматически на основании показателей термодатчиков реализует алгоритм термокоррекции. Высокая точность измерений гарантирована в широком интервале температур от -400С до +850С.

Внимание! Подключение расходомера в разрез топливной системы осуществляется в любом положении относительно силового агрегата. Однако при этом запрещено монтировать непосредственно на конструкции, подверженные сильным вибрациям или нагреваемые во время работы двигателя.

Основные преимущества

К основным преимуществам расходомера Direct PNA 500 I относятся:

• Работа в автономном режиме, упрощающая подключение к топливной системе и не требующая наличия питающего разъёма для подключения к бортовой сети транспортного средства.
• Высокий уровень пыле- и влагозащиты прибора, соответствующий классу IP 56.
• Высокое качество изготовления внутренней измерительной колбы и патрубков с минимальной шероховатостью, обеспечивающее низкое гидравлическое сопротивление до 0,2 атм.
• Широкий диапазон рабочих давлений.

Многофункциональный контрольно-измерительный прибор Direct PNA 500 I представляет собой отличное решение для точного учёта расхода топлива. Его рационально устанавливать на различные виды силовых агрегатов для определения среднего расхода горючего, планирования финансовых затрат на ГСМ.