Установка датчика рівня палива на вантажний автомобіль для DAF XF 95 380

Сьогодні не одна сучасна логістична компанія не може обійтися без GPS моніторингу палива. Даний інструмент допоможе скоротити сумарний пробіг, витрати на заправку палива, а також зменшити витрати на амортизацію автомобілів і найважливіше - підвищить ефективність і прибуток підприємства!

Для простих завдань досить встановити GPS трекер без додаткових датчиків. Його функціонал дозволяє отримати поточне місце розташування, маршрут, пробіг, стоянки, зупинки і швидкість руху, завдяки оцінці стилю водіння система виявить найбільш жвавих водіїв.

На вантажних автомобілях необхідно встановити GPS трекер з датчиком рівня палива, за допомогою даного устаткування можна відстежувати обсяг заправленого палива, витрата і виявляти сливи палива. При необхідності можна зчитувати CAN шину або OBD роз'єм - отримувати детальну інформацію про автомобіль з бортового комп'ютера (Кількість палива в онлайн режимі; середня витрата на 100 км; обертів двигуна; рівень палива (заправки і сливи); швидкість транспортного засобу; показання одометра; температура двигуна; інформація про проходження ТО).

Установка датчика рівня палива на вантажний автомобіль для DAF XF 95 380

Завдання: Організувати контроль розташування техніки, поточний рівень палива, історію руху і історію витрати палива (заправки і сливи).

Обладнання: GPS трекер GPSM Pro і Датчик рівня палива Pro Sensor.

Процес установки

Установка устаткування нашими сервіс-інженерами зайняла 1.5 години часу. До переліку робіт відноситься:

1. Установка GPS трекера GPSM Pro c виносними GPS і GSM антенами

У кабіну вантажного автомобіля робимо установку GPS трекера, таким чином, щоб пристрій було складно знайти.

GPS трекер GPSM Pro

2. Установка датчика рівня палива

У геометричному центрі паливного бака встановлюється високоточний датчик рівня палива Pro Sensor. ДРП має вбудований акселерометр (датчик прискорення) і враховує бовтанку палива під час руху.

Датчик рівня палива Pro Sensor

3. Таріровка бака

Таріровка - це порційний пролив бака паливом від порожнього до повного. Головне завдання тарировки - задати кожному значенню датчика відповідний обсяг палива. Для тарировки ми використовуємо сучасне обладнання з похибкою до 0,005%. Обсяг порції палива вибирається індивідуально для кожного бака в залежності від його форми і характеру перегородок.

Читати також: GPS моніторинг палива на DAF CF 440 Euro 6

3. Калібрування ДУТ

Процедура калібрування датчика рівня палива після обрізки під висоту бака, коли датчик необхідно "навчити": повністю занурити в паливо і натиснути кнопку "Калібрувати повний", після чого витягти з палива та натиснути кнопку "Калібрувати порожній".

4. Монтаж кабелю (з'єднання GPS трекера і ДУТа)

При неможливості прокласти кабель по штатній проводці, додатково використовується кабель-канал / металлорукав / монтажні майданчики. Кабель кріпиться нейлоновими хомутами (стяжками) з кроком не менше 15-20 см. Кабель повинен уникати гарячих і рухомих вузлів автомобіля, щоб уникнути пошкодження ізоляції.

5. Пломбування

Ми застосовуємо пломбування всіх вразливих місць для захисту обладнання від зовнішнього впливу та уникнення спірних моментів під час діагностик. Для пломбування використовуємо тільки якісні, перевірені багаторічним досвідом пломбувальні матеріали. Особливість наших пломб в тому, що при найменшому механічному впливі вони руйнуються і відновити їх стає неможливим, також як і відклеїти.

Читати також: GPS система контролю витрат палива на Volvo FH 500

Програмне забезпечення моніторингу

Функції:

• відстеження місцеположення транспорту в реальному часі (похибка до 2,5 метрів)
  
• моніторинг швидкості руху
• маршрути і траєкторії пересувань
• пробіг
• інформація про включення / вимикання запалювання;
• контроль мотогодин
• контроль витрати палива
• відстеження зливів або недоливів палива;
• контроль заправок з місцем розташування і часом;;
• поточний рівень палива в баку
• звіти по поїздкам, зупинок, простоїв;
• дистанційне блокування двигуна (Глушіння двигуна проводиться шляхом розриву ланцюга живлення запалювання, або ланцюга живлення бензонасоса за допомогою керуючого реле. Щоб зупинити авто, достатньо відправити SMS команду з певного номера телефону, трекер починає вимірювати швидкість руху автомобіля. При зниженні швидкості до 5 км на годину , або менш, GPS трекер розриває ланцюг харчування бензонасоса і машина зупиняється. Завести машину неможливо до отримання другої команди, яка скасовує блокування)
• оповіщення про ДТП, викрадення, буксирування, глушіння GPS / GSM сигналу
• експорт в різні формати Word, Excel інтеграція з 1С