Серед наших клієнтів є одна з провідних компаній у своєму сегменті постачання будівельних інструментів у Києві та Київській області. Компанія також має велику мережу філій по всій Україні. Спочатку дана компанія користувалася наступною процедурою доставлення замовлень своїм клієнтам: вранці, перед від'їздом водії отримували картки на бензин для безготівкового розрахунку у великій мережі заправок. По закінченню рейсу, водій робив звіт щодо витраченого ним палива, ґрунтуючись на відстань, яку він проїхав. Інформація стосовно кілометражу звірялася з показаннями «лічильника» спідометра. Керівництво компанії на регулярній основі аналізувало дані отримані від мережі заправних станцій про те, скільки палива було заправлено кожним водієм згідно з картками безготівкового розрахунку.

Контроль палива: впровадження

Система контролю транспорту була впроваджена приховано на автомобілях «Газель», про це знало тільки вище керівництво компанії. На наступну добу тестований водій виїхав на свій стандартний рейс і згідно з даними водія проїхав 283 км, обслуговуючи замовлення клієнтів в Київській області. По закінченню рейсу водієві було запропоновано показати на карті маршрут його прямування. Після цього було роздруковано реальний маршрут руху водія, згідно з даними системи GPS стеження GPSM. Реальний маршрут та фальшивий, про який повідомив водій, відрізнялися більш ніж на 75 км. Цікаво, що автомобільний лічильник пройденого кілометражу відповідав розповіді водія, але це не було доказом для директорів компанії, оскільки відомо, що штатні лічильники можна «накрутити» з використанням спеціального імпульсного генератора, які продаються практично на будь-якому радіоринку в великих містах.

Контроль витрати палива: результат впровадження системи

Зрештою, «працівникові» довелося розповісти про використовувану схему. Водій враховував норму встановлену компанією для льотної витрати палива, яка становила близько 20 л / 100 км. Він також розумів, що під час «підкрутки» на 70 км кількість палива, що витрачається збільшується приблизно на 14 літрів в день. На заправній станції водій просив заправити бак та перевести в готівку чотирнадцять літрів за 5 відсотків. Таким чином, у компанії було вкрадено по 14 літрів (7 грн за літр) - приблизно 100 грн в день з однієї машини. З огляду на те, що кожен день на рейси виходило понад 20 автомобілів, протягом робочих днів місяця сума втрат у зв'язку з цим видом шахрайства перевищувала 50 000 грн в місяць. Системою GPS моніторингу було обладнано 26 автомобілів на загальну суму 70 000 грн. Наочно видно, що впровадження системи окупилося менше ніж за півтора місяця забезпечивши повний контроль палива керівником підприємства. Ще одна сторона збереження Ваших грошей полягає в тому, що автомобілі у зв'язку з накруткою спідометрів проходили техобслуговування частіше, ніж це належить.

Контроль палива дозволяє заощадити до 10-50% на місяць!

Контроль палива з підключенням датчика рівня палива

Червоним кольором позначено швидкість руху, синім — рівень палива в баку.